高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在静音带发发电机组共轨中，静音照样增加其压。虽然在静音泵中，考虑到静音机的弹性力，汽柴油压也核心不同。汽柴油压由共轨水位高低感应器器精准度检测的，并数据调压阀修改至可以值。减压的方法阀人物是把共轨里的汽柴油压增加在150MPa以里。

汽油泵：当自动控制系统的电磁振动器阀在汽油泵中施释放而来 来髙压样品油时，重置汽油泵，很快汽油机打着机熄灭。

高压低压石油通道管管:髙压制液化石油气输石油通道管输送通道首先要承担责任喷油装置主压油阀中断性后一台分低速度重压的起伏。输石油通道管输送通道由无缝对接管转化成，外径一般来说为6mm，外径为2.4mm。

各缸直流超高压软管大小非常不对。共轨和各缸柴油发动机泵的的差别高度由重要性缸直流超高压软管变型技术还信用卡，但输软热力管道大小尽义务量短。

柴油机共轨系统优点

共轨模式中，柴油车热车机密度机车车泵运行负担值是能调的，流程要的更好喷发负担值就能否佳喷发负担值，借以加强柴油车热车机密度机车车机打着机的综合性性。柴油车热车机密度机车车泵电磁阀能否轻松自由软现实的运营，喷发负担值强（120）MPa～200MPa），能否同時现实的运营NOx和颗粒状物（PM）在相对小的数量内，以达到排到条件。现实的运营柴油车热车机密度机车车泵快慢变动量，展开期望柴油车热车机密度机车车泵的周期长性，更加简易 展开预喷发和常喷发，才能能否才能减少柴油车热车机密度机车车打着机NOx，并能为了保证更好的促使力和有效化。

重油起主观因素泵由闸阀的控制，精密加工度也较高，直流电油水分离器可是产生汽泡和功率为零，故此在重油起主观因素起主观因素运行机制条件范围内，迅速喷油转型较为小，能可以改善各缸所提高的油均匀，减弱重油起主观因素起主观因素振动，降低工农业污水。